Seit gut 40 Jahren ist der Golf GTI eine Auto-Ikone. Ich hatte kürzlich die Gelegenheit, den aktuellen 245 PS starken VW Golf GTI Performance zu testen. Doch während fast jeder den Wolfsburger kennt, ist der Audi 80 GTE (fast) in … Weiterlesen
Auch 2017 durfte ich wieder beim Youngtimer Vestival auf Zeche Ewald in Herten durch das Programm führen. Das Heimspiel macht wegen seiner engagierten Besucher, die stolz und gerne ihre Schmuckstücke bei mir auf dem roten Teppich vorführen, jede Menge Spaß. … Weiterlesen
Zusammen mit Karla von doctor-speed.de hatte ich vor ein paar Tagen die Gelegenheit, bei der Oldtimer-Rallye Köln Historic zu starten. Unser Einsatzgerät war ein VW Golf GTI G60 aus dem Bestand von Volkswagen Classic. Das war für mich auch eine … Weiterlesen
Mit ist das nie so aufgefallen, aber bereits in den 1980er-Jahren gab es im VW-Konzern eine offensichtliche Gleichteilestrategie. Auf der Techno Classica habe ich an drei unterschiedlichen Fahrzeugen des Konzerns den gleichen Türgriff gefunden. Das erste Bild zeigt den Türgriff … Weiterlesen
Der Golf III (VW-Typ 1H) wurde von 1991 bis 1997 produziert. Damit sind selbst junge Exemplare des einstigen Erfolgsmodells schon deutlich 16 Jahre alt. Obwohl mehr als 4.800.000 Exemplare gebaut wurden, ist der Golf III dank der Abwrackprämie inzwischen ein … Weiterlesen
Das Oldtimer-Revier blickt jetzt regelmäßig in die Runde – natürlich mit der speziellen Brille für Youngtimer und Oldtimer. In der ersten Ausgabe meiner persönlichen Oldtimer Blog-Review geht es um zwei Fahrzeuge, die Geschichte geschrieben haben, und zwei Exoten.
Als ich 1989 Lehrling wurde, habe ich mir möglichst schnell einen Golf GTI gekauft. Für einen Neuwagen hat es damals natürlich noch nicht gereicht. Und so wurde es dann im Frühjahr 1990 ein nicht ganz vier Jahre alter grüner GTI … Weiterlesen
Unter dem Motto „Around the World“ stellt Volkswagen die internationale Produkthistorie des Konzerns in einem Themen-Special jetzt ausführlich vor. Weiterlesen