Wer schreibt hier?
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Tom Schwede hatte als Kind der späten 60er-Jahre das Vergnügen in einem ausgesprochen automobilen Umfeld aufzuwachsen. Ein Großvater, der hinter seine Pagode ohne jedes Imageproblem einen Eriba-Wohnwagen hängte, ein Vater, der den Mut hatte, wegen eines wunderbaren Doppelnockenwellen-Motors bereits 1975 eine Toyota Celica zu kaufen, eine Tante, die nach einem Porsche Targa einen Jaguar XJ-S fuhr und schließlich noch einen Onkel anschleppte, der auch mal einen Ferrari 308 besaß und dann einen Audi Quattro über die Straßen trieb, machten die Traumwagen aus den Quartettspielen der Klassenkameraden zu ganz selbstverständlichen Wegbegleitern.
Kaum 18 geworden, wurde dank der tatkräftigen Unterstützung des schon erwähnten Großvaters der 1.100er des ersten eigenen Autos mit zwei kräftigen Weber-Vergasern von der Leistungsbremse des serienmäßigen Solex-Fallstromvergasers befreit. Später wechselten die Weber-Vergaser in einen Golf GTI, der damit – und ein paar weiteren vom Großvater „organisierten“ Motorenteilen – auf dem Motorenprüfstand seine Leistung knapp verdoppeln konnte.
Heute betreibt Tom Schwede das Online-Magazin 1300ccm.de, bei dem sich alles um Oldtimer, Youngtimer und automobiles Kulturgut dreht. Dazu halten ihn Karla, Mr. Clark und Mono sowie Einsätze als Kart-Mechaniker des Sohnemanns auf Trab. Und wenn einmal Zeit bleibt, gibt es im Fuhrpark des Holsteiners noch zwei klassische Mini, die bewegt werden wollen.