Autos wachsen – aber gefällt Euch das?
veröffentlicht am 09.11.2011, 05:35
Der Honda Civic ist für den Reviervorsteher ein alter Bekannter. Die Mutter eines Jugendfreundes Frank hatte Anfang der 1980er-Jahre einen Civic der zweiten Generation. Später übernahm Frank diesen Flitzer und der heutige Blogger wechselte bei gemeinsamen Fahrten ebenfalls von der Rückbank in die erste Reihe. Auf der IAA in Frankfurt stellte Honda inzwischen schon die 9. Generation seines Volumenmodells vor. Der Vergleich des Urvaters der Civic-Baureihe mit dem aktuellen Modell macht deutlich, wie Autos in den vergangenen 40 Jahren gewachsen sind.
Denn der erste Civic brachte seine Sitzplätze auf einer Länge von 3,40 Metern unter. In der Breite nahm der – je nach Ausstattung und Motor im Optimalfall – nur 615 Kilogramm schwere Civic gerade einmal 1,50 Meter ein. Schon die zweite Generation, wie sie einst in der Nachbarschaft ein zu Hause fand, wuchs um 33 Zentimeter in der Länge und rund 8 Zentimeter in der Breite. Kein Wunder, dass das Gewicht nun bei 745 Kilogramm lag.
Der heutige Civic als neues Modell ist 4,26 Meter lang und 1,77 Meter breit. Das Leergewicht liegt bei 1.257 Kilogramm. Das entspricht einer Gewichtszunahme vom zweiten bis zum neunten Civic von rund 2/3. Um so erstaunlicher, dass der aktuelle Civic einen Normverbrauch (kombiniert) von 5,9 Litern erreicht. Auch wenn der tatsächliche Verbrauch, den Du und ich fahren können, sicherlich darüber liegt, ist das ein guter Wert.
Mit so wenig Kraftstoff war der Civic der ersten oder zweiten Generation kaum zu bewegen. Interessant ist, dass die Japaner im Laufe der Zeit treu geblieben sind. Denn Firmengründer Sōichirō Honda setzte bei Gründung des Unternehmens auf clevere Marketingstrategien, um für seine Produkte zu werben. In den USA begleitete man die Einführung des Civic mit einer Werbekampagne unter der Überschrift "Honda, we make it simple." und verkaufte so die übersichtliche Zubehörliste als Mehrwert. Heute hängt Honda den Civic schon mal bei einer Präsentation in die Eingangshalle und bedient die Kunden im Firmen eigenen Youtube Channel.
Im direkten Vergleich des neuen Civics mit seinen Urahnen, überzeugt der moderne Civic sicherlich mit einem erheblichen Komfortgewinn und der deutlichen Verbesserung der passiven Sicherheit. Trotzdem gefallen mir die Frühwerke des japanischen Autoherstellers Honda, wie der Civic der ersten oder zweiten Generation, immer noch besser als die jüngsten Werke.
Aber das ist sicherlich eine Geschmacksfrage, die Ihr anders für Euch beantwortet, oder?
Bisher kommentiert:
Thursday, den 10. November 2011 um 22:13
Friday, den 11. November 2011 um 22:25
Wednesday, den 16. November 2011 um 20:06
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